Las Islas Canarias ofrecen al cicloturista un cóctel difícil de igualar: carreteras asfaltadas en óptimo estado, desniveles que rivalizan con los Alpes y un clima estable durante los doce meses del año. El cicloturismo en Canarias se ha consolidado como destino preferente para profesionales del pelotón internacional —Chris Froome, Bradley Wiggins o el equipo INEOS Grenadiers concentran allí sus stages invernales— y también para aficionados que buscan kilómetros de calidad cuando en la península llueve.
El archipiélago combina paisajes volcánicos protegidos por la UNESCO con infraestructura ciclista madura. Tenerife, Gran Canaria y Lanzarote concentran las rutas más pedaleadas, aunque La Palma y El Hierro empiezan a ganar peso entre quienes huyen de las multitudes. Vamos al grano: qué rutas merecen la pena, qué llevar y cómo organizar una semana de pedaleo sin sustos.
Por qué Canarias es paraíso ciclista
La temperatura media oscila entre 18 y 25 grados todo el año. La AEMET registra apenas 30 días de lluvia anuales en zonas costeras del sur. Esto convierte el archipiélago en uno de los pocos lugares de Europa donde rodar en pantalón corto es viable en enero.
El factor altimétrico es determinante. El Teide alcanza los 3.715 metros sobre el nivel del mar y la subida desde el nivel cero hasta los 2.100 metros del observatorio supone uno de los ascensos continuos más exigentes del planeta. Pocos puertos europeos ofrecen 50 kilómetros de subida ininterrumpida.
Equipamiento básico imprescindible
- Casco ventilado con buena disipación térmica para los ascensos largos
- Bidones de gran capacidad (mínimo 750 ml, dos portabidones)
- Crema solar factor 50+ resistente al sudor
- Cortavientos plegable para los descensos (la diferencia térmica entre cima y costa puede superar 15 grados)
- Luces delantera y trasera para túneles
Para quienes necesiten renovar el casco antes del viaje, conviene revisar las opciones del mercado. Ver en Amazon
Tenerife: el techo del ciclismo europeo
Tenerife concentra el mayor volumen de rutas en bici por las islas Canarias. La isla cuenta con tres ascensos al Teide oficialmente catalogados, cada uno con perfil propio.
Subida al Teide desde Los Cristianos
- Distancia: 53 km solo subida (106 km ida y vuelta)
- Desnivel positivo: 2.350 m
- Pendiente media: 4,4% (rampas máximas del 12%)
- Dificultad: Muy alta
- Inicio: Playa de Las Vistas, Los Cristianos
- Final: Observatorio del Teide o Parador Nacional
El recorrido atraviesa el Parque Nacional del Teide, declarado Patrimonio de la Humanidad en 2007. La ruta pasa por Vilaflor, el municipio más alto de España (1.400 m), donde conviene reponer agua antes del tramo final.
Anaga y el Macizo del Norte
El Parque Rural de Anaga ofrece pedaleo entre laurisilva, un bosque relicto del Terciario que sobrevive en pocos enclaves del planeta. Las carreteras son estrechas y serpenteantes, similar concepto a las que comentamos en nuestra guía sobre grandes fondos por carretera en España, pero con vegetación subtropical.
Gran Canaria: el continente en miniatura
Gran Canaria condensa cinco microclimas en 1.560 km². El Pico de las Nieves (1.949 m) es el ascenso reina, y la ruta clásica parte desde Maspalomas. La carretera GC-60 cruza paisajes que recuerdan al Atlas marroquí.
Ruta Maspalomas - Pico de las Nieves
- Distancia: 48 km subida
- Desnivel positivo: 1.949 m
- Pendiente media: 4%
- Dificultad: Alta
- Inicio: Faro de Maspalomas
- Punto destacado: Mirador Degollada de Becerra
El Roque Nublo, monolito volcánico de 80 metros declarado Monumento Natural en 1987, queda visible durante buena parte del ascenso. Un consejo práctico: empezar antes de las 8:00 para evitar el tráfico turístico de las furgonetas que suben al mirador.
Lanzarote: pedalear sobre lava
Lanzarote rompe los esquemas. Sin grandes montañas, la isla compensa con vientos alisios constantes y un paisaje lunar moldeado por las erupciones del siglo XVIII (1730-1736). La obra de César Manrique se integra en el paisaje y muchas rutas pasan por sus intervenciones arquitectónicas.
Vuelta al Timanfaya
- Distancia: 75 km circular
- Desnivel positivo: 850 m
- Dificultad: Media
- Inicio/Final: Tías o Puerto del Carmen
- Particularidad: Vientos cruzados constantes
El Parque Nacional de Timanfaya, creado en 1974, no permite el acceso ciclista al interior, pero la circunvalación por la LZ-67 ofrece vistas sobrecogedoras del campo de lava. La firma del asfalto es excelente.
Tabla comparativa: las cuatro grandes rutas
| Ruta | Distancia | Desnivel | Dificultad | Mejor época |
|---|---|---|---|---|
| Teide desde Los Cristianos | 106 km | 2.350 m | Muy alta | Marzo-Mayo |
| Pico de las Nieves | 96 km | 1.949 m | Alta | Octubre-Abril |
| Vuelta al Timanfaya | 75 km | 850 m | Media | Todo el año |
| Anaga (Tenerife) | 65 km | 1.500 m | Alta | Noviembre-Mayo |
Logística: cómo llevar la bici
Las compañías aéreas que operan a Canarias (Iberia, Vueling, Ryanair, Binter) cobran entre 50 y 90 euros por trayecto por una bici embalada. La alternativa práctica es alquilar en destino: Free Motion, Bike Point o Ciclos Cabrera ofrecen carbono de gama alta desde 35-50 euros al día según estimaciones de 2025.
"En Tenerife llegamos a alojar 200 ciclistas profesionales en temporada alta. La altitud del Teide replica las condiciones de entrenamiento que antes solo ofrecía Sierra Nevada."
El ciclismo en Tenerife dispone de hoteles especializados con servicio bike-friendly: Hotel Las Águilas, Bahía Príncipe Tenerife o el Iberostar Anthelia disponen de talleres, lavadero de bicis y rutas guiadas.
Seguridad y normativa
El Reglamento General de Circulación obliga al uso de casco fuera de núcleo urbano en toda España, incluido el archipiélago. La Ley 6/2014 establece la distancia mínima de 1,5 metros al adelantar a un ciclista. En Canarias, la Guardia Civil de Tráfico realiza controles específicos en zonas de alta densidad ciclista como la TF-21.
Si nunca has usado aplicaciones de seguimiento, conviene familiarizarse con ellas. Nuestra guía sobre cómo usar Strava para mejorar tus rutas explica los segmentos clasificados, útiles para descubrir las variantes locales que los grupetas canarios usan a diario.
Recomendaciones técnicas
- Revisa pastillas de freno antes de bajar el Teide: el desgaste es brutal
- Lleva cámara de repuesto y cartucho de CO2 (los talleres escasean en zona alta)
- GPS con mapa offline (cobertura móvil irregular en cumbres)
- Hidratación: mínimo 1 litro cada 25 km en verano
Un buen GPS marca la diferencia en travesías largas. Ver en Amazon
Alimentación durante la ruta
Los ascensos canarios superan fácilmente las cuatro horas en sillín. La planificación nutricional resulta determinante. Te recomendamos repasar nuestra guía sobre carbohidratos en ciclismo para calcular bien las ingestas: 60-90 gramos por hora en esfuerzos largos.
Los ciclistas que combinan rutas con otras aficiones encontrarán recursos útiles en blogs especializados como el de entrenamiento funcional en casa, especialmente para mantener forma en los días de descanso forzoso.
Cuándo ir: calendario óptimo
- Enero-Marzo: Concentraciones profesionales en Tenerife. Hoteles llenos pero ambiente espectacular
- Abril-Junio: Temperatura ideal, menos turismo
- Julio-Agosto: Calor intenso en cotas bajas, vientos fuertes en Lanzarote
- Septiembre-Diciembre: Clima estable, precios moderados
La calima, fenómeno meteorológico que arrastra polvo del Sahara, puede afectar varios días al año reduciendo visibilidad y calidad del aire. Consultar el pronóstico de AEMET resulta básico antes de planificar.
Para urbanitas que vienen de ciudad
Quienes pedalean habitualmente en entornos urbanos —si vienes de las ciclovías de Barcelona, por ejemplo— notarán el cambio drástico de paradigma. En Canarias el ciclista cuenta con respeto vial generalizado, pero los conductores no están acostumbrados a grupetas amplias en algunas zonas rurales.
¿Cuál es la mejor isla para empezar?
Lanzarote ofrece el equilibrio óptimo para iniciarse: rutas asequibles, asfalto excelente y poco tráfico. Tenerife exige mayor preparación física por sus desniveles continuos.
¿Hace falta llevar bicicleta propia o alquilarla?
Para estancias inferiores a una semana, alquilar resulta más rentable. Para concentraciones largas o si tienes posición de sillín muy ajustada, llevar la propia compensa pese al coste de transporte.
¿Es seguro circular por las carreteras canarias?
El asfalto está en buen estado y el respeto al ciclista es alto en términos generales. Los puntos críticos son los túneles sin arcén en Tenerife norte y los descensos largos donde el material falla por sobrecalentamiento.
¿Qué dificultad tienen las rutas para un aficionado medio?
Un ciclista que rueda 100-150 km semanales puede afrontar Lanzarote sin problemas. Tenerife y Gran Canaria requieren base sólida: al menos seis meses de entrenamiento estructurado con desnivel.
¿Existen rutas BTT en Canarias?
Sí. La Caldera de Taburiente en La Palma o las pistas del Teide ofrecen recorridos espectaculares. Para quienes prefieran la montaña pirenaica, recomendamos nuestra ruta por BTT en el Parque Nacional de Ordesa como alternativa peninsular.
¿Qué presupuesto manejar para una semana?
Una semana completa con vuelos, alojamiento bike-friendly, alquiler de bici y dietas ronda los 800-1.200 euros por persona según estimaciones de 2025. Concentraciones profesionales en hoteles especializados pueden duplicar esa cifra.
El siguiente paso
Marca en el calendario una semana entre marzo y mayo, reserva alojamiento en el sur de Tenerife o en Puerto del Carmen (Lanzarote) y bloquea esos días. La planificación con tres meses de antelación garantiza precios razonables y disponibilidad en hoteles bike-friendly. Las piernas y el cronómetro harán el resto.
